Die Technologie der Gleitringdichtung blickt auf eine lange Geschichte zurück. Je nach Funktionsprinzip kann die Technologie der Gleitringdichtung in zwei Kategorien unterteilt werden: statische Dichtung und dynamische Dichtung.
Die statische Dichtung einer Gleitringdichtung bezieht sich auf die Abdichtung zwischen den Fügeflächen zweier relativ statischer Teile; die dynamische Dichtung einer Gleitringdichtung bezieht sich auf die Abdichtungstechnologie zwischen den Fügeflächen zweier relativ beweglicher Teile.
Die Gleitringdichtung, als dynamische Dichtung rotierender Wellen, ist ein wichtiger Bestandteil der Maschinenbauindustrie, um Leckagen zu verhindern, Energie zu sparen und die Umweltbelastung zu reduzieren. In den letzten zehn Jahren hat sich die Technologie der Gleitringdichtung rasant weiterentwickelt und findet breite Anwendung in der Energiewirtschaft, im Schiffbau, in der Luft- und Raumfahrt, in der Petrochemie und weiteren Bereichen. Laut Statistiken der petrochemischen Industrie werden in Kreiselpumpen mit einer Leistung von 801 bis 901 Tonnen Gleitringdichtungen eingesetzt. In Industrieländern liegt der Anteil von Gleitringdichtungen an der Gesamtleistung rotierender Maschinen bei über 901 Tonnen. Aktuell ist die Gleitringdichtung die wichtigste dynamische Dichtung in der Fluiddichtungstechnik.